UUTISIA 2005
Takaisin

• Kaudella 2005 ajettiin muutamia yksittäisiä kilpailuja F-ryhmässä. 
  Osallistuimme mm. Neste-rallin vetomiesluokkaan, josta saavutuksena kelpo sijoitus kovassa seurassa. 
  

UUTISIA 2004

• Kauden 2004 yhteenveto- SM pronssi kirkastui hopeaksi!
  Kausi polkaistiin käyntiin Rovaniemeltä, jossa ajettiin Arctic Lapland Rally eli Tunturiralli. Kilpailu sujui pientä penkassa käyntiä lukuun ottamatta jopa yli odotusten. Molemmilta päiviltä toinen sija ja sunnuntaina käväistiin jo välillä johdossakin. 
  
  Osuuspankkiralli ajettiin Lapualla helmikuun puolivälin jälkeen ja siellä tiet olivat taasen myrkkyä meidän Opelille. Hitaat ysikymppi mutkat ja pitkät suorat vaativat jarruja ja tehoa, mutta niitä ei nyt löytynyt. Tuloksena viides sija ja 6 pistettä.
  
  Mikkelissä kaasuteltiin talvikauden päätös maaliskuussa. Vauhtikin oli Lapuan kisaan verrattuna parempaa ja tiet enemmän meidän mieleen. Tuloksena neljäs sija, 8 pistettä ja sijoitus edelleen sarjassa toisena.
  
  Ennen kesäkauden alkua auton testit jäivät vähäisiksi ja se kostautui heti ensimmäisellä EK:lla Joensuun kesäkauden avauksessa. Tuplahypyssä Opel kääntyi ensimmäisessä loikassa hieman sivuttain ja toisesta hypystä sitten suoraan ojaan. Vauhtia oli paljon, mutta onneakin oli matkassa. Autosta särkyi vain etupuskuri ja alatukivarsi. Keskeytys oli kuitenkin tosiasia.
  
  Heinäkuussa kilpailtiin Tampereella Exide-rallissa, jonne auto oli taas taottu kuntoon. Keli oli kesäisen sateinen ja reitti todella liukas. Tuloksena 4. sija ja 8 pistettä. Tampereella Timo Mäenpää nousi pisteissä jakamaan toisen sijan kanssamme, kun toinen uhkaaja Antero Saari jäi kaksi pistettä. Janne Vähämiko varmisti jo SM-mestaruutensa maksimipistein.
  
  Elokuu oli Neste-rallin vuoksi välikuu ja SM-kausi jatkui syyskuussa Uudessakaupungissa. Alkulenkillä pääsimme mukavaan vauhtiin mutta kilpakumppaneiden keskeytykset pistivät miettimään taktiikkaa uudelleen. Maaliin oli päästävä. Varmistellen ajaminen ei kuitenkaan ole helppoa, toiseksi viimeisellä EK:lla osuimme mutkassa kiveen. Raidetanko vääntyi mutta  mutta onneksi rengas ei puhjennut. Maaliin nilkutettiin neljäntenä.
  
  Hyvinkään Valvoline-ralli ajettiin lokakuun alussa ja jaossa oli korotetut pisteet. JO nuotituspäivänä meitä odotti kaksijakoinen yllätys, kun Mäenpää oli perunut osanottonsa. Jos ajaisimme maaliin hopea olisi meidän. Lauantain alkupään EK:t olivat todella liukkaita ja vaikeita, mutta iltapäivää kohden ajo parani. Yleisö EK:lla viihdytimme yleisöä ja itseämme EK:n toiseksi nopeimmalla ajalla. Illan hämärtyessä varmistui myös SM-mitali. Saari keskeytti teknisiin ongelmiin ja Vilenius kaatoi Astransa 2 EK:lla ja keskeytti myöhemmin vaihdelaatikko-ongelmiin. Sunnuntai ajettiin tarkasti ja maalissa ruiskuteltiin kuohujuomaa kolmannen sijan ja SM-hopean kunniaksi. Pistesaaliina oli täydet 24 pistettä, koska kaksi luokan ensimmäistä eivät olleet sarjaan ilmoittautuneita
  
  Jukka ja Henri kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita, jotka ovat mahdollistaneet kauden ajamisen. Suuri kiitos myös Soinisen Erkille ja Niemisen Vesalle, joiden ansiosta neljään vuoteen ei ole autolla keskeytetty tekniseen vikaan. Kiitos myös muulle huoltoporukalle. SM-hopea on kaikkien yhteistyön tulos.

 Vanhemmat uutiset (arkisto):

• Kauden 2004 SM avaus Arctic Lapland Rally 29.-31.1.2004 sujui mainiosti. Vaativasta kisasta oli tuloksena molempien päivien kakkossija! Ralli sujui lähes ongelmitta ja vauhtikin oli kohdallaan. Opel kulki sen mitä pitikin. Tunturin uusi pistejärjestelmä tuotti Henkalle ja Jukalle yhteensä 20 pistettä, joilla ollaan pikku a-ryhmän SM pisteissä vahvasti toisella sijalla. Sarjaa johtaa Vähämiko 28 pisteellä. 

• Tunturiralli eli Arctic Lapland Rally 29.-31.1.2004 on kauden 2004 avaus SM-ralli. Rovaniemelle lähdetään hakemaan pisteitä  tasaisen varmalla ajolla. Henkka ja Jukka jatkavat pienessä a-luokassa, kalustoonkaan ei ole suuria muutoksia tehty.  
  
  UUTISIA 2003
  

• Pienen a-ryhmän SM pronssi varmistui Riihimäen viimeisessä SM-osakilpailussa 4-5.10. 
  Lue lisää tuloksia / Riihimäki

• Uudenkaupungin SM-rallista 13.9. saavutettiin neljäs sija varmalla ajolla. Vauhtia hidastivat vain loppuun kuluneet vanhat renkaat. Lue lisää tuloksia / Uusikaupunki

• Tampereella vauhti parani, mutta sijoitus nyt viides. Kisa sujui ongelmitta, mutta pistetilanne tiivistyi. Katso tuloksia / Tampere

• Joensuussa SM rallista pistesaalis karttui 15 pisteellä. Lue kisaraportti.

• Mikkelin SM-kisasta heltisi luokan 4. sija. Ajo sujui mukavasti ja myös talvikauden viimeisestä osakilpailusta saatiin pistetiliä kartutettua. Lue kisaraportti.

• Lapuan SM -osakilpailusta 22.2 tuli kolmas sija pienessä a-ryhmässä. Uran parhaaseen tulokseen on syytä olla tyytyväinen, vaikka väärät rengasvalinnat alkupätkillä rokottivat vauhtia. Pikku a-ryhmän SM-pisteissä ollaan nyt neljäntenä vain pisteen päässä Tukiaisesta.

• Tunturirallissa maaliin ja komeasti luokan neljäs tila ja 13 SM-pistettä. Viimeisillä pätkillä vain varmisteltiin ja säästettiin uusia renkaita seuraaviin kilpailuihin. Lue kisaraportti

• Ensimmäinen SM -ralli pienessä a- ryhmässä on Tunturiralli 23-25.1. Vaativaan kisaan Henkka ja Jukka lähtevät tavoittelemaan maaliinpääsyä ja sitä kautta hyvää luokkasijoitusta.

• Ennen vuodenvaihdetta Astra muutettiin pieneen A-ryhmään. Erkki Soinisen ja Vesa Niemisen rakentamalla koneella saatiin hevosvoimia hieman lisää. Kit-Car osia ei autossa kuitenkaan ole. Auto valmistui vasta viimetingassa, joten testaaminen ennen tunturia jäi pariin kierrokseen jääradalla, jossa katsottiin vain että moottori, vaihteisto ja jarrut toimii ja ei muuta kun Tunturiin…

  UUTISIA 2002
  

• Pirelli Rally Mäntässä 29.6 sujui ongelmitta. Pikku ännän 6. sija tyydyttää. Olihan kisassa paljon kovia kokeneita kilpakumppaneita. Tulokset TENAB. 

• Ennen Aku rallia 9.3.2002 autoon tehdään kone- ja vaihteistoremontti, joten auto tulee olemaan kunnossa ja kulkemaan lujaa. Pisteille pitää nyt päästä. (4.3.2002)

• Prisma ralli Savonlinna, juuri ennen kisaa autosta löytyi pirun paljon vikaa. Tehot olivat  hävinneet lähes vakio Astran tasolle. Lieneekö syynä katalysaattorista löytyneet venttiilin ohjurin palaset? Tasauspyörästön lukossa säätövikaa ja kisavaihteistoa ei saatu vielä tähänkään kisaan. kaikesta huolimatta kisaan startattiin ja ajettiin täysillä maaliin asti. Kulku ei riittänyt kuin 17. sijaan.

• Kuortaneelta käytiin sprintistä hakemassa helppo luokkavoitto.

• Rantapirttisprintissä Opel kulki paremmin. Ajettavuus oli saatu kuntoon. Aika riitti luokkavoittoon ja yleiskilpailussakin 9. sijaan.

• Xerox-rallissa alustan tekniset ongelmat ja kisavaihteiston puuttuminen hidastivat kulkua. 

• Peurunkaralli 5.1.2002 meni testikisana, maaliin tultiin neljäntenä pikku ännässä.

• Kausi 2002 alkaa auton testaamisella Peurunkarallissa.

UUTISIA 2001

• Sijoitus nuorten SM- sarjassa 2001 oli silti 15. , vaikka kesäkausi meni päin peetä...

• Kauden viimeinen nuorten SM jäi väliin, koska kaluston kunnostus olisi vaatinut turhan tiukkoja työtunteja.

• Ralli Tampere 8.9.2001 päättyi nelospätkän hyppyyn, jossa hajosi yhteensä kuusi autoa 13 ensimmäisestä autosta! Astra tuli ilmalennosta nokalleen alas ja auto vaurioitui. Kumma juttu, että HUOMIO- merkki Puuttui tällaisesta paikasta. Kalliiksi tulee autojen joukkoromutus, budjetti on muutenkin rajallinen.

• Sparco-ralli 18.8.2001 päättyi keskeytykseen. EK kasilla käytiin ojassa ja leikki oli parempi jättää kesken vaurioituneella autolla.

• Uuraisen sprintissä 8.7 hajosi vaihdelaatikko, joka on nyt saatu taisteltua kuntoon.

• Seuraava kisa on Uuraisten sprintti 8.7 eli viikko Mäntän jälkeen.

• Mänttä- rallin palkintojen jaossa saimme luokan hopeisen pystin lisäksi Mänttä- rallin perustajajäsenen Pentti Nurmen kiertopalkinnon (Hieno homma!).

• Mänttä- ralliin 30.6 lähdettiin kokeilemaan ensi kertaa nuottien tekemistä ja lukemista. Kisa ajettiin helteessä Keuruun ja Mäntän maastoissa. Ekassa nuottikisassa nuotit eivät aivan aina osuneet oikeaan, joten välillä mentiin pitkän matkaa ilman nuotteja. Vauhti oli kuitenkin kohdallaan. Parin pätkän jälkeen huomasimme taistelevamme luokkavoitosta Juha Vuorelan kanssa. EK 3:lla Mäntän keskustassa lipsautettiin pitkäksi lippusiimojen läpi ja peruutukset veivät liikaa sekunteja. Ek 4:lla Keuruulla saimme edellä lähteneen Corollan kiinni ja hirveän pölyn vuoksi menetimme taas aikaa. EK vitoselle pääsimme lähtemään ennen Corollaa ja se pätkä sujuikin hyvin. Kuudes pätkä varuskunta-alueella meni mukavasti, mutta seiskalla saimme taas edellä lähteneen Astran kiinni, jotka päästivät meidät kohteliaasti ohi. Vielä ennen maalia alkoi taas pölytä ja maalissa huomasimme olevamme 2 minuuttia aikaisemmin lähteneen Kadetin puskurissa kiinni. EK 8 ja EK 9 jouduimme ajamaan saman Kadetin pölyissä, kun emme kasin lähdössä tajunneet ohittaa heitä AT:lla. Koko ralli ajettiin jälleen vanhoilla "veneen alta revityillä kumeilla". Maalissa huomasimme olevamme 7,1 sekuntia Vuorelan perässä. Tuloksena siis luokan toinen sija ja A- junioreiden yleiskilpailun kuudes.

• Parkanon SM- sprint ajettiin lämpöisessä kesäsäässä. Astra kulki, mutta pyöränkulmat oli talven jäljiltä miten sattuu, joten meno oli hakevaa. Tuloksena silti junioreiden yleiskilpailun 11. ja luokan 10. sija sprinttiautojen joukossa.

• Kesäkausi alkaa Parkanon rallisprintistä 17.6. Tarkoituksena on ennen kisaa pestä Astrasta talven kurat ja vaihtaa alle nastattomat renkaat.

• Keuruun IX Rallisprintistä 18.3.2001 A- junioreiden yleiskilpailun voitto sekä luokan ylivoimainen ykköstila.

• Tommi Mäkisen Talvirallissa 10.3.2001 kisailtiin todella tiukkaa sekuntitaistelua A- junioreiden kärkisijoituksista Hietikon ja Jaakonsaaren kanssa. Astran alusta oli saatu parempiin säätöihin ja vauhtia riitti. Viimeisen EK:n pitkäksi mennyt risteys vei mahdollisen voiton, tuloksena yleiskilpailun ja luokan 2. sija vain vaivaisella yhden sekunnin erolla Hietikkoon!

• Urku ralli, kolmas nuorten SM osakilpailu ajettiin Kangasalalla 24.2.2001. Kisassa käytiin tiukkaa sekuntikamppailua pistesijoista. Lopputuloksena 10. sija ja 1 piste.

• Barum ViSUA Sprint 18.02.2001. Tuloksena junioreiden yleiskilpailun 5. sija ja luokan 3. sija.
• III Toivakka Sprint 11.2.2001. Tuloksena luokan 2. sija.

• Nuorten SM- sarjan toinen osakilpailu kaasuteltiin Suonenjoella 3.2.2001. Kisa sujui ongelmitta ja mutkaiset tiet taittuivat tasaisen varmasti. Vauhti kiristyi loppua kohden. Tuloksena viides sija ja 6 pistettä. (8.2.2001)

• Nuorten SM- avauskilpailu Lahti Ralli ajettiin 13.1.2001. Kisa alkoi varsin hyvin, Astra toimi moitteettomasti. Tauolla huomasimme olevamme yllättävän hyvin kolmantena! EK viitosella ajettiin jopa jaetut pohjat, mutta pimeässä ajo takkusi ja ja seiskalla tuli yksi pyörähdyskin. Lopputuloksissa putosimme sijalle 12. (14.1.2001)

• Luokkavoitto ja A- junioreiden yleiskilpailun 2. sija tuloksena Peurunkarallista 6.1.2001. Ensimmäinen kisa uudella autolla oli hyvä avaus kaudelle, Astra näyttää toimivan toivotulla tavalla. (12.1.2001)

• Astralla olisi tarkoitus ajaa ensimmäinen kilpailu Peurunkaralli 6.1.2001. Eli Joulun pyhien jälkeen eletään kireistä aikaa tallilla. (24.12.2001)

• Teamin Saappi oli vuokralla Kinkkurallissa, jossa Risto Nieminen ja Timo Rossi ajoivat huikaisevin ajolinjoin sekä hypyin vauhdikkaan rallin. Kaadosta huolimatta pojat selviytyivät maaliin yleisessä luokassaan seitsemänneksi. (16.12.2000)

• Opel Astra alkaa valmistua pikkuhiljaa... Katso kuvat. (25.11.2000)

• Ensi kautta varten on talliin hankittu Opel Astra GSi, josta rakennetaan Rallitykkiä pikku n- ryhmään! Tämän kauden ralleissa säästellään ja aloitetaan keskittyminen kauteen 2001... (24.7.2000)

• Saabista hajosi vaihdelaatikon perä kevään testeissä ja uutta ei ole löytynyt?

• Katso tuloksia_2000 linkki ( 19.3.2000)

• Pieksämäen jääsprintissä 20.2. tuloksena luokassa 4. sija.

• Vuoden 2000 avaus suoritettiin Rantapirttisprintissä Koskenpäällä 16.1.00. Ojahauki kulki hyvin... pirteästi. Tuloksena 4. sija tiukassa kisassa.

• Sikaralli Tikkakoskella 11.12.99. sujui ongelmitta, ks. tuloksia99. 

• Saabbi maalaukseen korjauksen jälkeen, tulee uusi väritys...

• Kaato ja keskeytys Vaakunarallissa ensimmäisellä pätkällä.

• Fennorallissa alla jälleen Saab 96 ja tulosta syntyy: sijoitus luokassa 2. ja b- junioreiden yleiskilpailussa 6. Luokkavoitto hävittiin vain sekunnin erolla.

• Ranta- Esso- rallissa Saarijärvellä 10.7.1999 tuli keskeytys. Vuokralla ollut Opel Astra otti nokkaansa EK 3:n huimassa hypyssä niin paljon, että kisa loppui EK 3:n jälkeen luokkajohdosta.

• Seuraavaan ralliiin, Saarijärvelle startataan 10.7.1999 Eero Räikkösen pikku ännäläisellä vuokra - Astralla! Täytyy ottaa selville onko Opelissa ja Saabissa suurikin tehoero??? (29.6.1999)

• Ensimmäisessä tämän vuoden kesäkisassa Pohjanmaa- rallissa maaliin, vaikka ongelmia matkalla olikin. EK 3:lla suli virranjakajan pyörijä ja rengasrikkokin koettiin. (21.6.1999)

• OP- rallissa Iisalmessa keskeytys 2 EK:lla.SYY: virranjakajan pyörijä hajosi. (22.3.1999)

• Keskeytys yleiskilpailun kymmenenneltä sijalta Peurunkarallissa noin 4 kilsaa ennen viimeisen pätkän maalia. SYY: vaihdelaalaatikon perä hajosi sittenkin... (15.3.1999)

• Vaihdettu loota hajosi edellisenä iltana ennen Peurunka- rallia ja vanha laitettiin takaisin. (13.3.1999)

• Saabin vaihdelaatikko vaihdetaan varmuuden vuoksi ennen Peurunkarallia, koska entisestä oli muutama rattaan perähammas hävinnyt... (10.3.1999)

• Pohjois-Häme rallissa 6.3.99 tuli keskeytys. Syynä irtirepeytynyt etuiskari.Positiivista se, että lämpöongelmia ei rallissa enään ollut. (10.3.1999)

• Saabin Koneeseen vaihdettiin tehtaan imusarja ja testailtiin erilaisia suuttimia ennen Toivakan sprinttiä. Voi olla että muutama karannut hevosvoima ehkä löydettiin. (10.3.1999)

Takaisin